Los precios de los coches, sobre todo tras la pandemia del Covid, han aumentado considerablemente en los últimos años. Basta con echar un vistazo a los catálogos de las diferentes marcas, aunque yo mismo lo he comprobado durante mucho tiempo al pasar cada día por una calle llena de anuncios de automóviles. De hecho, es fácil apreciar esta evolución incluso en Google Maps. Y es que hace años hasta había bromas en La que se avecina con el Dacia Sandero. Ahora, difícilmente encontramos un coche nuevo por ese precio (unos 5.000 euros).
Sin embargo, muchas veces no nos paramos a pensar en la procedencia de un automóvil en el momento de la compra. Los coches se fabrican en multitud de países, pero si cuando compramos ropa de marcas fast fashion solemos mirar las etiquetas para comprobar dónde se ha producido, ¿por qué no hacemos lo mismo con los coches?
Un vehículo fabricado localmente, ya sea en España o en Europa, puede tener algunas ventajas frente a modelos producidos en otros mercados.
La primera es una menor huella asociada al transporte. Un coche fabricado en Vigo, Zaragoza, Martorell, Valladolid o Vitoria recorre menos kilómetros hasta llegar a un concesionario español que uno importado desde Asia o América. Eso implica menos transporte marítimo, menos desplazamientos en camión y, potencialmente, una reducción del impacto logístico.
También hay un componente económico e industrial importante. Comprar modelos fabricados en España ayuda a mantener fábricas, empleo industrial, proveedores, logística, talleres y todo el tejido auxiliar que rodea a la automoción.
Además, el mantenimiento y los repuestos pueden resultar más sencillos. Cuando un modelo se fabrica localmente suele existir una mayor disponibilidad de piezas, más conocimiento técnico y cadenas logísticas más rápidas. Todo ello puede traducirse en reparaciones más ágiles y menores tiempos de espera.
Por supuesto, hablar de coches fabricados en España no significa pensar únicamente en marcas españolas. SEAT continúa produciendo gran parte de sus modelos en Martorell, pero fabricantes extranjeros como Volkswagen, Renault, Ford, Mercedes-Benz o Stellantis también cuentan con importantes plantas de producción en nuestro país.
Estos son 20 coches que actualmente se fabrican en España:
- Audi A1. Se fabrica en Martorell (Barcelona), en la planta de SEAT.
- Citroën Berlingo. La popular furgoneta derivada del mítico C15 se fabrica en Vigo.
- Citroën C4. El compacto de Citroën se fabrica en la planta de Villaverde (Madrid).
- Cupra Formentor. El SUV más popular de Cupra se produce en Martorell (Barcelona).
- Ford Kuga. El SUV de Ford se fabrica en Almussafes (Valencia).
- Lancia Ypsilon. El utilitario italiano se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).
- Mercedes-Benz Clase V. La gran furgoneta premium de Mercedes-Benz se fabrica en Vitoria.
- Mitsubishi ASX. Este SUV comparte base con el Renault Captur y se fabrica en Valladolid.
- Mitsubishi Grandis. El nuevo modelo de Mitsubishi también se fabrica en Valladolid junto a Renault.
- Opel Combo. El vehículo comercial de Opel se produce en Vigo.
- Opel Corsa. El utilitario de Opel se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).
- Peugeot 2008. El SUV compacto de Peugeot se fabrica en Vigo.
- Peugeot 208. El utilitario francés se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).
- Peugeot Rifter. La versión derivada de la Berlingo se fabrica en Vigo.
- Renault Captur. El SUV urbano de Renault se produce en Valladolid.
- SEAT Arona. El SUV urbano de SEAT se fabrica en Martorell (Barcelona).
- SEAT Ibiza. El mítico utilitario español se sigue fabricando en Martorell.
- SEAT León y Cupra León. Ambos compactos se producen en Martorell (Barcelona).
- Volkswagen T-Cross. El SUV compacto alemán se fabrica en la planta de Landaben, en Navarra.
- Volkswagen Taigo. El SUV coupé más asequible de Volkswagen también se produce en Navarra.
